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1000 Miglia 2025, Vesco-Salvinelli seis vezes campeã em um Alfa Romeo 6c 1750 Ss de 1929

BRESCIA, Itália, June 24, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Depois de 5 dias de corrida, 1.900 quilômetros e mais de 400 carros clássicos em movimento, hoje a quadragésima terceira reencenação da 1000 Miglia terminou em Brescia. Uma edição especial, que traz de volta à vida a rota do “oito” das épicas edições anteriores à guerra, unindo simbolicamente não apenas o Norte e o Sul, mas também o Leste e o Oeste, do Mar Adriático à costa do Tirreno.

Os campeões mais uma vez foram Andrea Vesco e Fabio Salvinelli, que, dirigindo seu fiel Alfa Romeo 6C 1750 Ss, outra vez ficaram em primeiro lugar, apesar de Daniel Andres Erejomovich e Gustavo Llanos não terem deixado que eles tivessem vida fácil com seu 1929 6C 1500 Ss, conseguindo até mesmo conquistar o primeiro lugar no final do quarto dia de corrida. Em terceiro lugar ficou Tonconogy–Ruffini em um 1931 6C 1750 Gs.

Roland Hotz e Giordano Mozzi venceram a Ferrari Tribute 1000 Miglia em uma F8 Spider, enquanto Mirco Magni e Federico Giavardi, em uma Polestar 4, venceram a sétima edição da 1000 Miglia Green.

Uma corrida, uma jornada, um ritual coletivo. O Red Arrow percorreu vilarejos, cidades de arte, passadouros dos Apeninos e praças festivas, transformando cada trecho em um retrato da Itália. A rota seguiu as veias da Itália menor, aquelas que nem sempre aparecem em folhetos de viagem, mas que devolvem a alma mais autêntica do país. Depois de partirem da Viale Venezia, as equipes chegaram a Ferrara, com a magia noturna do Castelo Estense e, no dia seguinte, chegaram à capital pelas curvas de Mugello e cruzando as terras do Val d'Orcia. A terceira etapa, ao amanhecer, despediu–se de Roma entre os palácios ainda adormecidos, subindo para Orvieto e Arezzo, antes da contemplação do abraço noturno em Cervia. De lá, a espetacular passagem pelo coração de Versilia, com o trânsito dentro da Naval Academy of Livorno e as curvas históricas do Passo de Cisa. A viagem de volta homenageou a Po Valley Itália teve Cremona, Soncino e Franciacorta no percurso. E, finalmente, Brescia, que recebeu os carros e suas equipes com um festival de música e uma ovação digna da corrida mais bonita do mundo. Hoje a corrida chegou ao fim. Mas o que fica — os rostos, as imagens e as emoções — não se desfaz.

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GLOBENEWSWIRE (Distribution ID 1001114451)

1000 Miglia 2025: Vesco-Salvinelli sechsmalige Champions in einem Alfa Romeo 6C 1750 SS von 1929

Brescia, Italien, June 24, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Nach fünf Renntagen, 1900 Kilometern und über 400 eingesetzten Oldtimern ging heute die 43. Neuauflage der 1000 Miglia in Brescia erfolgreich zu Ende. Diese Sonderausgabe ließ die „Achterstrecke“ der legendären Vorkriegsausgaben wieder aufleben und verband symbolisch nicht nur den Norden und Süden, sondern auch den Osten und Westen Italiens – von der Adria bis zur Tyrrhenischen Küste.

Die Sieger waren erneut Andrea Vesco und Fabio Salvinelli, die mit ihrem treuen Alfa Romeo 6C 1750 SS die Nase vorn hatten. Trotz harter Konkurrenz durch Daniel Andres Erejomovich und Gustavo Llanos, die mit ihrem 1929er Alfa Romeo 6C 1500 SS am vierten Renntag sogar die Führung übernehmen konnten, sicherten sich Vesco und Salvinelli letztlich den Sieg. Auf dem dritten Platz landeten Tonconogy–Ruffini in einem 1931er 6C 1750 Gs.

Roland Hotz und Giordano Mozzi gewannen in einem F8 Spider die Ferrari Tribute 1000 Miglia, während sich Mirco Magni und Federico Giavardi in einem Polestar 4 den Sieg in der siebten Ausgabe der 1000 Miglia Green sicherten.

Ein Rennen, eine Reise, ein gemeinsames Ritual. Der „Rote Pfeil“ führte die Teilnehmenden durch kleine Dörfer und historische Städte, über Apenninenpässe und belebte Piazzas – jede Etappe verkörpert ein Stück Italien. Die Route folgte den verborgenen Wegen des Landes, die nicht in jedem Reiseführer stehen, aber die wahre Seele Italiens zeigen. Nach dem Start in der Viale Venezia erreichten die Teams am Abend Ferrara mit dem beeindruckenden Castello Estense. Am nächsten Tag führte die Strecke über die Kurven des Mugello und durch die Landschaft des Val d’Orcia bis nach Rom. Die dritte Etappe begann im Morgengrauen in der Hauptstadt. Vorbei an den noch schlafenden Palazzos führte sie hinauf nach Orvieto und weiter nach Arezzo, bevor sie abends in Cervia endete.Von dort führte die Strecke durch das Herz der Versilia, mit einer Durchfahrt durch die Marineakademie in Livorno und den historischen Kurven des Cisa–Passes. Auf dem Rückweg wurde der Poebene Tribut gezollt, mit Zwischenstopps in Cremona, Soncino und Franciacorta. Schließlich wurden die Autos und Teams in Brescia mit einem Musikfestival und einem Jubel empfangen, die dem „schönsten Rennen der Welt“ würdig waren. Heute ging das Rennen zu Ende. Doch die Bilder, Gesichter und Emotionen leben weiter.

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GLOBENEWSWIRE (Distribution ID 1001114451)

1000 Miglia 2025 : l’équipage Vesco-Salvinelli sacré six fois champions au volant d’une Alfa Romeo 6c 1750 Ss de 1929

BRESCIA, Italie, 24 juin 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Après 5 jours de course, 1 900 km parcourus et plus de 400 voitures de collection en mouvement sur les routes, c’est à Brescia que la quarante–troisième reconstitution des 1000 Miglia s’est achevée aujourd’hui. Cette édition spéciale a redonné vie au fameux itinéraire en huit des éditions épiques d’avant–guerre tout en unissant symboliquement non seulement le Nord et le Sud, mais aussi l’Est et l’Ouest, de la mer Adriatique jusqu’à la côte tyrrhénienne.

Encore une fois, Andrea Vesco et Fabio Salvinelli en ont été les champions. Et c’est au volant de leur fidèle Alfa Romeo 6C 1750 S qu’ils se sont imposés, malgré le fait que Daniel Andres Erejomovich et Gustavo Llanos ne leur ont pas facilité la tâche à bord de leur 6C 1500 S de 1929, parvenant même à arracher la première place du classement à l’issue de la quatrième journée de course. L’équipage Tonconogy–Ruffini a obtenu la troisième marche du podium grâce à sa 6C 1750 Gs de 1931.

Roland Hotz et Giordano Mozzi ont quant à eux remporté les Ferrari Tribute 1000 Miglia sur une F8 Spider, tandis que c’est au volant d’une Polestar 4 que Mirco Magni et Federico Giavardi ont remporté la septième édition des 1000 Miglia Green.

Une course, un voyage, un rituel collectif. En traversant des villages, des villes d’art, des cols des Apennins ainsi que des places festives, la Flèche Rouge a transformé chaque étape en un instantané de l’Italie. L’itinéraire a suivi les voies sinueuses de la petite Italie, celles qui ne figurent pas toujours dans les brochures touristiques, mais dont la fréquentation offre une parfaite restitution de l’âme du pays dans ce qu’elle a de plus authentique. Partis de Viale Venezia, les équipages ont atteint Ferrare en goûtant la magie nocturne du château d’Este, avant d’atteindre le lendemain la capitale italienne en empruntant les virages du Mugello et les collines du Val d’Orcia. À l’aube, c’est à l’occasion de la troisième étape qu’ils ont fait leurs adieux à Rome en se glissant entre ses palais encore endormis avant de grimper vers Orvieto et Arezzo, pour une arrivée nocturne à Cervia. De là, ils ont procédé à une traversée spectaculaire au cœur de la Versilia, puis leur convoi est passé à l’intérieur de l’Académie navale de Livourne avant de remonter les courbes historiques du col de la Cisa. Le voyage de retour a rendu un véritable hommage à la vallée du Pô en traversant Crémone, Soncino et Franciacorta. Et enfin, ce fut le tour de Brescia d’accueillir les voitures et leurs équipages avec un festival de musique et une ovation digne de la plus belle course du monde. Aujourd’hui, la course est terminée. Mais ce qui en reste – les images, les visages et les émotions – poursuit sa course palpitante.

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1000 Miglia 2025, Vesco-Salvinelli six times champions in a 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss

BRESCIA, Italy, June 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — After 5 racing days, 1900 kilometres and over 400 classic cars in movement, today the forty–third re–enactment of the 1000 Miglia ended in Brescia. A special edition, bringing back to life the “figure–eight” route of the epic pre–war editions, symbolically uniting not only the North and South, but also the East and West from the Adriatic Sea to the Tyrrhenian coast.

The champions once again were Andrea Vesco and Fabio Salvinelli, who, driving their faithful Alfa Romeo 6C 1750 Ss, once more came out on top, despite the fact that Daniel Andres Erejomovich and Gustavo Llanos did not let them have it easy with their 1929 6C 1500 Ss, even managing to snatch first place at the end of the fourth day of racing. Third were Tonconogy–Ruffini in a 1931 6C 1750 Gs.

Roland Hotz and Giordano Mozzi won the Ferrari Tribute 1000 Miglia in an F8 Spider, while Mirco Magni and Federico Giavardi in a Polestar 4 won the seventh edition of the 1000 Miglia Green.

A race, a journey, a collective ritual. The Red Arrow passed through villages, cities of art, Apennine passes and festive piazzas, turning each leg into a snapshot of Italy. The route followed the veins of the smaller Italy, the ones not always ending up in brochures, but which give back the country’s most authentic soul. After starting from Viale Venezia, the crews reached Ferrara, with the evening magic of the Estense Castle, and then, the following day, reached the capital through the Mugello bends and the lands of the Val d'Orcia. The third leg, at dawn, said goodbye to Rome among the still sleeping palaces, climbing up to Orvieto and Arezzo, before the evening embrace of Cervia. From there, the spectacular passage through the heart of Versilia, with the transit inside the Naval Academy of Livorno and the historic curves of the Cisa Pass. The return journey paid homage to Po Valley Italy: Cremona, Soncino, Franciacorta. And finally, Brescia, which welcomed the cars and their crews with a music festival and an ovation worthy of the most beautiful Race in the world. Today the race has come to an end. But what remains – the images, the faces, the emotions – goes on.

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GLOBENEWSWIRE (Distribution ID 1001114200)

Tudo pronto para as 1.000 Miglia 2025

BRESCIA, Itália, June 15, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — A contagem regressiva está quase no fim. O 1.000 Miglia retorna, de 17 a 21 de junho com uma rota em forma de oito inspirada nas edições épicas do pré–guerra, ligando as costas oriental do Adriático e oeste do Tirreno, além da rota Brescia–Roma e retorno.

1.900 km e 5 dias de corrida para as 420 joias do único museu itinerante do mundo. Depois de deixar o Viale Venezia em Brescia, a primeira mão terminará em San Lazzaro di Savena (Bolonha). Na quarta–feira, os carros chegarão à capital, depois, voltando para o norte, a terceira etapa terminará em Cervia–Milano Marittima. Na sexta–feira, as tripulações cruzarão a Itália de leste a oeste: chegando ao Mar Tirreno, a passagem pela Academia Naval de Livorno selará a parceria com a Marinha italiana, mostrando a colaboração e a proximidade que as Forças Armadas e a Polícia sempre reservaram para o 1.000 Miglia. Em Parma, a conclusão da quarta etapa precederá a grande final no sábado, 21: a partir do meio–dia, os carros retornarão à Viale Venezia antes de se despedirem do público na Piazza Vittoria com um desfile na atmosfera festiva da Festa della Musica.

O comboio 1.000 Miglia 2025 será precedido por 123 Ferraris dos carros elétricos Tribute 1.000 Miglia e 1.000 Miglia Green , acompanhados pelos carros robóticos do Politecnico di Milano. O projeto centra–se na introdução da condução autónoma para otimizar o transporte urbano.

O programa pré–corrida começará no domingo, 15 de junho com a inauguração do 1.000 Miglia Village no cenário histórico da Piazza Vittoria: as crianças do projeto “La 1.000 Miglia vai à escola” decorarão o carro dedicado à iniciativa, viajando atrás do comboio. Os dias serão entretidos por vozes da Radio Deejay, cujos apresentadores oficiais se revezarão ao longo do percurso, contando a corrida com o entusiasmo de sempre. A primeira edição do Talk 1000 Forme–Designed to win no Teatro Grande e a exibição prévia do filme Fury&The Monster no local da UNESCO do Museu S.O Museu Giulia estará em destaque na segunda–feira, enquanto na Vila, na Piazza Vittoria, os carros desfilarão para a cerimônia de encerramento.

O 1.000 Miglia Charity Car, com La Zebra Onlus, aumentará a conscientização pública sobre a compra de um scanner de ultrassom de última geração a ser doado ao Hospital Infantil de Brescia.

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Rallye 1000 Miglia 2025 : 1, 2, 3, partez !

BRESCIA, Italie, 15 juin 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Le compte à rebours arrive à son terme. Le rallye 1000 Miglia est sur la ligne de départ pour son grand retour du 17 au 21 juin. Son itinéraire en forme de huit s’inspire de ses légendaires éditions d’avant–guerre pour relier, outre l’aller–retour Brescia–Rome, les côtes adriatique orientale et tyrrhénienne occidentale.

Un parcours de 1 900 km à raison de 5 jours de course s’offre aux 420 véhicules–fleurons du seul musée itinérant au monde. La première étape de la course qui partira de la Viale Venezia de Brescia est prévue à San Lazzaro di Savena, en périphérie de Bologne. Les pilotes feront leur entrée dans la capitale le mercredi et remonteront ensuite vers le Nord en direction de la station balnéaire Milano Marittima de Cervia où les attendra la troisième étape. Le vendredi, ils traverseront l’Italie d’Est en Ouest en direction de la mer Tyrrhénienne. Leur passage par l’Académie Navale de Livourne saluera le partenariat pérenne établi avec la Marine italienne et sera témoin de la collaboration et de la proximité que les forces armées et la police du pays ont de tout temps réservé au rallye 1000 Miglia. La quatrième étape s’arrêtera à Parme, juste avant l’arrivée prévue le samedi 21 juin. Dès midi, les pilotes seront de retour sur la Viale Venezia et effectueront un tour d’honneur pour le public sur la Piazza Vittoria lors d’un défilé organisé dans l’ambiance festive de la Fête de la musique.

Le cortège du rallye 1000 Miglia 2025 sera escorté de 123 modèles Ferrari issus de la collection Tribute 1000 Miglia et de voitures électriques de la 1000 Miglia Green , sans oublier les véhicules autonomes de l’école polytechnique de Milan. Cette participation entend souligner l’introduction du principe de conduite autonome en vue d’optimiser le transport urbain.

Le programme pré–course débutera le dimanche 15 juin avec l’inauguration du 1000 Miglia Village dans le centre historique de la Piazza Vittoria. Les enfants prenant part au projet « Le rallye 1000 Miglia débarque à l’école » décoreront la voiture mascotte qui suivra le convoi. Les animateurs de Radio Deejay couvriront l’événement et les présentateurs officiels se relaieront tout au long du parcours pour commenter la course avec leur habituel enthousiasme. La première édition de la conférence 1000 Forme–Designed to win se tiendra au Teatro Grande, tandis que le film Fury&The Monster sera projeté en avant–première sur le site inscrit au patrimoine de l’UNESCO, le musée S.Giulia le lundi. Parallèlement, les voitures défileront pour la cérémonie de clôture dans le village de la Piazza Vittoria.

L’événement 1000 Miglia Charity Car, organisé en partenariat avec l’association La Zebra Onlus, entend mobiliser le public dans le cadre de l’acquisition d’un échographe dernière génération en vue d’un don à l’hôpital pour enfants de Brescia.

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GLOBENEWSWIRE (Distribution ID 1001102806)

Alles bereit für die 1000 Miglia 2025

BRESCIA, Italien, June 15, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Der Countdown läuft. Die 1000 Miglia kehrt vom 17. bis 21. Juni mit einer achtförmigen Strecke zurück, die von den legendären Routen der Vorkriegszeit inspiriert ist und neben der Strecke Brescia–Rom und zurück auch die östliche Adriaküste und die westliche Tyrrhenische Küste verbindet.

1900 km und 5 Tagesrennen für die 420 Juwelen des einzigen Reisemuseums der Welt. Nach Verlassen der Viale Venezia in Brescia endet die erste Etappe in San Lazzaro di Savena (Bologna). Am Mittwoch werden die Autos in der Hauptstadt ankommen, dann geht es zurück in Richtung Norden, wo die dritte Etappe in Cervia–Milano Marittima endet. Am Freitag durchqueren die Teams Italien von Ost nach West: Nach Erreichen des Tyrrhenischen Meeres wird die Durchfahrt durch die Marineakademie in Livorno die Partnerschaft mit der italienischen Marine besiegeln und die Zusammenarbeit und Verbundenheit zeigen, die die Streitkräfte und die Polizei der 1000 Miglia seit jeher entgegenbringen. In Parma findet vor dem großen Finale am Samstag, dem 21., die vierte Etappe statt: Ab Mittag kehren die Autos zur Viale Venezia zurück, bevor sie sich in festlicher Festa della Musica–Atmosphäre mit einer Parade auf der Piazza Vittoria vom Publikum verabschieden.

Der Konvoi der 1000 Miglia 2025 wird von 123 Ferraris aus der Tribute 1000 Miglia und 1000 Miglia Green Elektroautos, begleitet von den robotergesteuerten Autos des Politecnico di Milano. Das Projekt konzentriert sich auf die Einführung des autonomen Fahrens zur Optimierung des städtischen Verkehrs.

Das Vorprogramm beginnt am Sonntag, dem 15. Juni, mit der Einweihung des 1000 Miglia Village in der historischen Kulisse der Piazza Vittoria: Kinder aus dem Projekt „La 1000 Miglia goes to school“ werden das der Initiative gewidmete Auto dekorieren und hinter dem Konvoi herfahren. Die Tage werden von den Stimmen von Radio Deejay begleitet, deren offizielle Moderatoren sich entlang der Strecke abwechseln und mit ihrer gewohnten Begeisterung über das Rennen berichten werden. Die erste Ausgabe von Talk 1000 Forme–Designed to win im Teatro Grande und die Vorpremiere des Films Fury&The Monster an der UNESCO–Stätte S.Das Giulia–Museum wird am Montag zu sehen sein, während im Dorf auf der Piazza Vittoria die Autos zur feierlichen Zeremonie vorfahren werden.

Das 1000 Miglia Charity Car wird gemeinsam mit La Zebra Onlus die Öffentlichkeit für die Anschaffung eines Ultraschallgeräts der neuesten Generation sensibilisieren, das dem Kinderkrankenhaus in Brescia gespendet werden soll.

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All Set for the 1000 Miglia 2025

BRESCIA, Italy, June 13, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — The countdown is almost over. The 1000 Miglia returns, 17–21 June with an eight–shaped route inspired by the epic pre–war editions, linking the eastern Adriatic and western Tyrrhenian coasts, besides the Brescia–Rome route and return.

1900 km and 5 racing days for the 420 jewels of the world’s only travelling museum. After leaving Viale Venezia in Brescia, the first leg will end in San Lazzaro di Savena (Bologna). On Wednesday, the cars will arrive in the capital, then, returning north, the third leg will end in Cervia–Milano Marittima. On Friday, the crews will cross Italy from east to west: reaching the Tyrrhenian Sea, the passage through the Naval Academy in Livorno will seal the partnership with the Italian Navy, showing the collaboration and closeness that the Armed Forces and Police have always reserved for the 1000 Miglia. In Parma, the conclusion of the fourth leg will precede the grand finale on Saturday 21st: from midday, the cars will return to Viale Venezia before waving goodbye to the public in Piazza Vittoria with a parade in the festive Festa della Musica atmosphere.

The 1000 Miglia 2025 convoy will be preceded by 123 Ferraris from the Tribute 1000 Miglia and 1000 Miglia Green electric cars, accompanied by the Politecnico di Milano’s robo–driven cars. The project focuses on the introduction of autonomous driving for optimising urban transport.

The pre–race programme will start on Sunday 15 June with the inauguration of the 1000 Miglia Village in the historic setting of Piazza Vittoria: children from the “La 1000 Miglia goes to school” project will decorate the car dedicated to the initiative, travelling behind the convoy. The days will be entertained by Radio Deejay voices, whose official presenters will take turns along the route, recounting the race with their usual enthusiasm. The first edition of Talk 1000 Forme–Designed to win at the Teatro Grande and the preview screening of the film Fury&The Monster at the UNESCO site of the S.Giulia Museum will feature on Monday, while in the Village in Piazza Vittoria the cars will parade for the sealing ceremony.

The 1000 Miglia Charity Car, with La Zebra Onlus, will raise public awareness of the purchase of a latest–generation ultrasound scanner to be donated to the Children's Hospital in Brescia.

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1000 Miglia 2025, Offizielle Liste der zugelassenen Fahrzeuge

BRESCIA, Italien, April 06, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Das Warten hat ein Ende: Die Liste der Fahrzeuge, die an der 1000 Miglia 2025 teilnehmen werden, wurde vom Auswahlkomitee zusammengestellt. Dieses Komitee wählt Jahr für Jahr die am „einzigartigsten rollenden Museum der Welt“ – so Enzo Ferrari – teilnehmenden Autos aus.

Die über 400 ausgewählten Teams kommen aus 29 Ländern: Italien ist dabei am stärksten vertreten, dicht gefolgt von den Niederlanden, Großbritannien und den Vereinigten Staaten. Was die Autos betrifft, so werden 127 Vorkriegsmodelle an der 43. Neuauflage des „Roten Pfeils“ teilnehmen. 78 Fahrzeuge starteten erstmals zwischen 1927 und 1957 bei dem historischen Rennen.

Zum exklusiven Feld der Rennwagen gehören neben den prestigeträchtigen Sammlungen von Ferrari (17), Bugatti (10) und Bentley (8) auch beeindruckende 18 Alfa Romeo aus der Vorkriegszeit. Nicht zu verpassen sind einzigartige Modelle wie der Biondetti Ferrari–Jaguar Special. Auch ein Aston Martin DB 3 und zwei faszinierende Porsche 550 Spyder RS verdienen besondere Erwähnung.

Bei der nächsten Ausgabe des Most Beautiful Race in the World vom Dienstag, 17. bis Samstag, 21. Juni erwartet die Fahrerinnen und Fahrer eine Distanz von rund 1900 Kilometern, verteilt auf 5 Renntage. Die Rundstrecke erstreckt sich in Form einer Acht , inspiriert von den ersten zwölf Ausgaben der 1000 Miglia, durch weite Teile Nord– und Mittelitaliens. Entlang der Strecke liegen die Städte San Lazzaro di Savena, Rom, Cervia–Milano Marittima und Parma.

Andrea Vesco und Fabio Salvinelli, die mit ihrem wunderschönen Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato aus dem Jahr 1929 ihren fünften Sieg in Folge anstreben, müssen sich gegen erfahrene Teams wie Fontanella–Covelli, Aliverti–Polini, Turelli, Tonconogy–Ruffini und Erejomovich–Llnanos, um nur einige zu nennen, behaupten. Die Gastronomen Joe Bastianich und Carlo Cracco gehören zu den prominenten Gesichtern, die in diesem Jahr fernab der Küche gegeneinander antreten werden: der eine am Steuer eines Porsche 356 1000 Speedster aus dem Jahr 1954, der andere als Navigator in einem Bugatti T40 aus dem Jahr 1927.

Das Reglement schreibt vor, dass jedes teilnehmende Fahrzeug zum Nachweis seiner Authentizität und zur Gewährleistung eines Leistungsstandards, der dem Most Beautiful Race in the World gerecht wird, zuvor vom Registro 1000 Miglia zertifiziert worden sein muss.

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1000 Miglia 2025 : liste officielle des voitures admises à concourir

BRESCIA, Italie, 06 avr. 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — Fin du suspense : la liste des voitures admises à participer aux 1000 Miglia 2025 a été établie par le comité de sélection qui, année après année, a pour mission de choisir les voitures qui participeront au « le musée itinérant plus unique au monde », selon la définition qu’en a donnée Enzo Ferrari.

Les plus de 400 équipages ainsi sélectionnés viendront de 29 pays, le plus représenté étant l’Italie, elle–même suivie de près par les Pays–Bas, la Grande–Bretagne et les États–Unis. Quant aux voitures, ce sont 127 modèles d’avant–guerre qui participeront à cette 43e reconstitution de la Flèche Rouge. Soixante–dix–huit d’entre eux, en revanche, font partie des véhicules qui ont participé entre 1927 et 1957 à la course de vitesse historique.

Dans cette sélection exclusive de voitures, outre les prestigieuses collections de Ferrari (17), Bugatti (10) et Bentley (8), un groupe impressionnant d’18 Alfa Romeo d’avant–guerre se distingue de l’ensemble. Parmi les spécimens à ne surtout pas manquer figure notamment un exemplaire unique de la Biondetti Ferrari–Jaguar Special. Et s’agissant de modèles d’exception, une Aston Martin DB 3 et deux fascinantes Porsche 550 Spyder RS méritent une mention spéciale.

Ce qui attend les pilotes de la prochaine édition de la Most Beautiful Race in the World, programmée du mardi 17 au samedi 21 juin, c’est un parcours d’environ 1 900 kilomètres, répartis en 5 jours de competition le long d’un tracé « en huit » inspiré de celui des 12 premières éditions de la course de vitesse des 1000 Miglia. Le parcours traversera les villes étapes de San Lazzaro di Savena, Rome, Cervia–Milano Marittima et Parme.

En quête d’une cinquième victoire consécutive à bord de la splendide Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato de 1929, Andrea Vesco et Fabio Salvinelli devront garder un œil attentif sur des équipages experts tels que Fontanella–Covelli, Aliverti–Polini, Turelli, Tonconogy–Ruffini et Erejomovich–Llnanos, pour n’en citer que quelques–uns. Parmi les figures emblématiques de cette année, on compte Joe Bastianich et Carlo Cracco, qui, pour l’occasion, s’affronteront loin des fourneaux : le premier au volant d’une Porsche 356 1000 Speedster de 1954, le second en tant que navigateur sur une Bugatti T40 de 1927.

Conformément au règlement, chaque voiture participant à la course devra avoir reçu au préalable la certification du Registro 1000 Miglia afin de garantir son authenticité, ainsi qu’un niveau d’excellence digne de la Most Beautiful Race in the World.

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