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Le programme d’avions d’occasion certifiés de Bombardier continue de prospérer et présente un avion Challenger 605 impeccable au salon européen de l’aviation d’affaires EBACE 2023

  • Le programme d'avions d'occasion certifis de Bombardier a tabli une catgorie haut de gamme et dynamique d'avions pour les clients du march des avions d'affaires d'occasion
  • L'intrt de la clientle a t extrmement positif, avec plusieurs de ces avions en service dans le monde
  • Les avions d'occasion certifis possdent une garantie du fabricant exclusive d'un an* et sont slectionns par l'quipe, inspects puis rnovs, offrent un intrieur remis neuf ainsi que des systmes avioniques et de connectivit ayant bnfici des plus rcentes mises niveau et une maintenance tout rcemment acheve

GENÈVE, 22 mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Bombardier a prsent aujourd'hui pour la premire fois son programme d'avions d'occasion certifis cls en main en exposant un avion Challenger 605 impeccable au salon europen de l'aviation d'affaires (salon EBACE). Bombardier a t le premier quipementier d'origine lancer, au milieu de l'anne 2021, une offre d'avions d'affaires remis neuf et mis niveau, une catgorie haut de gamme d'avions Learjet, Challenger et Global d'occasion slectionns, inspects et remis au got du jour avec un intrieur entirement rnov, une toute nouvelle peinture et des systmes d'avionique et de connectivit mis niveau selon les normes les plus leves de qualit et de scurit de Bombardier.

Le superbe avion d'affaires Challenger 605 expos au salon EBACE illustre merveille les caractristiques du programme d'avions d'occasion certifis : nouvel intrieur et peinture impeccables, suite avionique volue Pro Line 21 de Collins toute neuve dans le poste de pilotage, et connectivit bande Ka en cabine; de plus, il est prt bnficier des programmes d'avions connects Smart Parts Preferred et Smart Link Plus. L'intrt des clients pour le programme d'avions d'occasion certifis de Bombardier est croissant et, avec une moyenne annuelle de 460 avions Bombardier d'occasion vendus depuis cinq ans, il existe un solide bassin d'avions pouvant tre dirigs vers ce programme.

Les clients de Bombardier voulaient pouvoir bnficier d'une option certifie en plus de l'offre classique d'avions d'occasion, et notre nouveau programme rpond pleinement cette demande, a indiqu Paul Sislian, vice–prsident excutif, Service aprs–vente et Stratgie de Bombardier. En tant qu'quipementier d'origine, nous sommes dans une position privilgie afin de fournir une solution d'avions certifis cls en main de premier ordre, crant une nouvelle catgorie d'avions d'affaires attrayante dans l'industrie.

Les avions d'occasion certifis de Bombardier sont entirement oprationnels ds leur livraison : ils sont couverts par des programmes de maintenance cellule, moteurs et groupe auxiliaire de bord (APU); ils bnficient d'une garantie du fabricant exclusive d'un an*; et toute la maintenance applicable a t ralise. Tous les produits du programme d'avions d'occasion certifis ont t soumis une inspection avant achat de niveau 3 dans un des tablissements de Bombardier dans le monde. De plus, dans le cadre des programmes Smart Services de Bombardier, les clients reoivent les solutions cls en main correspondant au programme offert aux acheteurs d'avions neufs. Les programmes Smart Services sont offerts pour les avions Learjet, Challenger et Global.**

En outre, pour s'assurer que les clients intresss par le programme d'avions d'occasion certifis peuvent accder facilement l'information la plus rcente sur ces avions, Bombardier a cr une page Web spciale prsentant les avions d'occasion en stock ainsi que des fiches techniques bien documentes dcrivant en dtail toutes les modifications, mises niveau et interventions de maintenance effectues. L'avionneur produit galement un Rapport sur le march des avions d'occasion Bombardier, prsentant les plus rcentes tendances en matire de transactions, les niveaux de saturation des stocks d'avions d'occasion ainsi que des commentaires sur le march de chaque modle d'avion d'occasion Bombardier.

Confirmant que le programme d'avions d'occasion certifis de Bombardier fait de plus en plus d'adeptes, il a t pleinement reconnu par des organismes d'valuation comme Aircraft Bluebook, Vref et AircraftPost qui prsentent maintenant les avions du programme de Bombardier dans une catgorie distincte de celles des autres avions d'occasion.

*Garantie d'un an sur la cellule; certaines conditions s'appliquent.
**Peuvent ne pas offerts pour tous les avions; certaines conditions s'appliquent.

propos de Bombardier

Bombardier (BBD–B.TO) est un leader mondial en aviation, ax sur la conception et la construction d'avions d'affaires exceptionnels et sur les services connexes. Les avions des gammes Challenger et Global de Bombardier sont reconnus pour leurs innovations de pointe, la conception de leur cabine, leurs performances, et leur fiabilit. La flotte mondiale d'avions Bombardier compte environ 5 000 avions en service auprs d'un large ventail de multinationales, de fournisseurs de vols noliss et de programmes de multiproprit, de gouvernements ou de particuliers. Les avions Bombardier sont aussi utiliss dans le monde entier dans le cadre de missions gouvernementales et militaires spciales faisant appel l'expertise prouve de Bombardier Dfense.

Bombardier, dont le sige social est situ dans la rgion mtropolitaine de Montral, au Qubec, exploite des installations d'activits lies aux arostructures, l'assemblage ou la finition au Canada, aux tats–Unis et au Mexique. Le solide rseau de soutien la clientle de l'entreprise comprend des centres de service pour avions Learjet, Challenger et Global, situs stratgiquement aux tats–Unis et au Canada, ainsi qu'au Royaume–Uni, en Allemagne, en France, en Suisse, en Italie, en Autriche, aux mirats arabes unis, Singapour, en Chine, et en Australie.

On trouvera des nouvelles et des renseignements sur l'entreprise, y compris le rapport de Bombardier sur les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance, ainsi que les plans de l'entreprise pour couvrir la totalit de ses oprations ariennes avec du carburant d'aviation durable en utilisant le systme Rserver et rclamer, sur le site bombardier.com. Pour en savoir plus sur les produits de Bombardier et son rseau de service clientle l'avant–garde de l'industrie, consultez le site businessaircraft.bombardier.com/fr. Suivez–nous sur Twitter @Bombardier.

Bombardier, Challenger, Challenger 605, Global, Learjet, Smart Parts Preferred, Smart Link Plus et Smart Services sont des marques dposes ou non dposes de Bombardier Inc. ou de ses filiales. Pro Line 21 est une marque de commerce de Collins Aerospace.

Des images Bombardier"en lien avec ses annonces faites EBACE sont disponibles ici.

Information
Matthew Nicholls
Conseiller principal, Affaires publiques et communications
Bombardier
+1 514 243 8214
Matthew.Nicholls@aero.bombardier.com

Une photo accompagnant ce communiqu de presse est disponible l'adresse suivante :

https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/271da6d5–cbe3–405c–ac72–1f0f7aec38d6/fr


GLOBENEWSWIRE (Distribution ID 8843585)

Rainwater Harvesting Brings Hope for Central America’s Dry Corridor – Video

One of the rainwater harvesting systems installed in rural settlements in eastern El Salvador, in the Central American Dry Corridor. It is based on a system of pipes and gutters, which run from the rooftop to a polyethylene bag in a rectangular hole dug in the yard. CREDIT: Edgardo Ayala / IPS

By Edgardo Ayala
SAN SALVADOR, May 22 2023 – Chronic water shortages make life increasingly difficult for the more than 10.5 million people who live in the Central American Dry Corridor, an arid strip that covers 35 percent of that region.

In the Dry Corridor, the lack of water complicates not only basic hygiene and household activities like bathing, washing clothes or dishes, but also agriculture and food production.

“This is a very difficult place to live, due to the lack of water,” said Marlene Carballo, a 23-year-old Salvadoran farmer from the Jocote Dulce canton, a rural settlement in the Chinameca municipality, in the eastern El Salvador department of San Miguel.

The municipality is one of the 144 in the country that is located in the Dry Corridor, where more than 73 percent of the rural population lives in poverty and 7.1 million suffer from severe food insecurity, according to the United Nations Food and Agriculture Organization (FAO).

But poor rural settlements have not stood idly by.

The scarcity of water has prompted community leaders, especially women, who suffer the brunt of the shortage, to organize themselves in rural associations to promote water projects.

In the various villages in Jocote Dulce, rainwater harvesting projects, reforestation and support for the development of small poultry farms have arrived, with the backing of local and international organizations, and funding from European countries.

Rainwater harvesting is based on systems such as the one installed in Carballo’s house: when it rains, the water that falls on the roof runs through a pipe to a huge waterproof bag in the yard, which functions as a catchment tank that can hold up to 80,000 liters.

Other mechanisms also include plastic-lined rectangular-shaped holes dug in the ground.

The harvested water is used to irrigate family gardens, provide water to livestock used in food production such as cows, oxen and horses, and even for aquaculture.

Similar projects have been carried out in the rest of the Central American countries that form part of the Dry Corridor.

In Guatemala, for example, FAO and other organizations have benefited 5,416 families in 80 rural settlements in two departments of the country.